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日本北陸被白山山脈.立山山脈等連峰阻隔. 好比法國與義大利被阿爾卑斯山阻隔一般, 交通非常不便。 也因為都是連續的山脈, 故也暱稱日本的阿爾卑斯山。
但是北陸這地方卻曾經是日本最富有的地區。 曾經掛上百萬石來誇耀財富。
上立山記得帶寶特瓶裝水。立山的名水百選, 可是號稱離星星最近的水喔! 雖然不見的是真的...... 但是很是讓人感覺很親切。
以後跟外國友人介紹台灣, 記得提起我們的"玉山聖母峰" (我們的玉山不是離星星最近。而是山上就有星星住在那。)"gorilla"
呵呵呵~~大家知道嗎?台灣山脈的地形, 在世界上是少見的喔! 在狹小的小島上, 有這麼多連峰山峰是很特別的。
當友人跟我分享這個訊息, 我才知道原來台灣可真是寶島。 連"颱風"都是專位台灣而取的, 老外那可沒有颱風。
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北陸太旺.機位難訂.乾脆直接給他大阪來回. 順道來去京都一趟.那為什麼選平安神宮呢? 答案是......好停車. |
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平安神宮看起來很新吧! 在這千年古都內...... |
其實平安神宮是京都新神宮之ㄧ. 西元1895年未紀念定都平安京1100周年而建. |
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蒼龍樓前的御手洗. 右圖是白虎樓的御手洗. 單看這2之神獸就能知道平山神宮的方位了. |
原本以為是要擺出陰陽道4神獸. 結果找不到玄武和朱雀.可能是用某些地物做隱喻.
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黑壁廣場. 規劃了當時的學校、銀行、倉庫等建築改裝. 並保留江戶時代傳統日式木造建築風貌. 將兩側房屋外牆漆成黑色漆.顧名思義. |
整條商店街.從黑壁銀行開始慢慢帶動這裡的 工藝.商業活動.是一個轉型成功的例子. |
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這就是陶藝和玻璃館啦! 依照慣例. 牆壁依然是黑的.省去清潔的麻煩.真好. |
清爽的門口.沒進去.感覺東西不便宜. 怕把持不住.買了增加攜帶的困擾. 而且趙XX被收押後.沒有達官貴人可送了! |
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最近NHK這個大和劇滿紅的.收視率卻沒有預期的高. 以往的利家.義經.信玄.信長等.保證日本人通通知曉. 山內一豐就很難說了.
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這個地方古時候屬於北近江.所以常會有這字眼出現. 也就是位於琵琶湖東岸一帶.我們要去的北陸. 以前叫越前.連接北近江 |
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日本三大名園之ㄧ.兼六園. 這個徽軫燈籠可是大大的有名喔! 是石川縣的代表徽記. |
剛剛提到的利家.1583年入主金澤城. 前田家5代籓主綱紀所建造.屬於自己的庭院. 另一方面的功用則是...消防用水. |
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此行目的就是來這立山了.趕快去買票. 大人單程700元 |
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第一站先搭cable car .中間還有一站是相同的 交通工具.就是黑部平到黑部湖之間 |
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短短1.3公里.很快就到了.從美女平往下看. 很陡吧! 現在標高已經977m了. 瞬間爬了400m. |
階梯式纜車.在瑞士也坐過.觀光客好多喔! 現代人真輕鬆.想起古代人爬立山是為了修行. 可真是辛苦 |
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美女平到室堂要坐高原巴士. 約1個小時吧! 中間會經過彌陀之原. |
你看高度越來越高.雪也越來越厚. 壓力的關係.耳朵也開始耳鳴起來了. |
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樹都被埋在雪裡.可見冬天封山時期. 這裡的環境有多嚴苛. |
這裡就是有名的雪壁.我很不會照相.其實很高的. 每年封山後就會插上長長的標記. 等春天要開山前就用挖土機.順著標記慢慢把道路鏟出來. |
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室堂站.標高2450m 日本管它為離星星最近的車站. |
按照慣例先買票吧! 等下要坐隧道電軌巴士. 單程2100元.中途可不能下車. |
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很漂亮的星星包裝巧克力.1050元. 口味差強人意.內附一個星星鑰匙圈. 背面有中文說明.繁體的喔! |
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不是已經上屋頂看風景了嗎? 這一邊的展望台是大觀峰的啦! 中間隧道電動巴士.一路黑到底.所以跳過嚕.
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可以看到黑部水壩耶! 人類真是了不起. 中間小小的紅點.就是我們要坐去的纜車. 發現什麼了嗎? 好!看左下圖.文便能知曉.
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這纜車可不簡單喔! 票價1600元不便宜.但1710公尺長. 除了日本第一外.中間沒有任何支柱耶! 500m落差的壯麗景觀.讓我覺得很值得.
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中間沒支柱.坐起來膽顫驚心的. 還好是在日本.安心程度有加分. 看看這鋼纜.最粗的有"力道山"手臂的直徑那麼粗.
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從大觀峰到黑部平後.緊接著要作相同的階梯纜車. 這次是在隧道中.又是另一種感覺. 落差很大.感覺屁股黏不住椅子. |
840元只坐5分鐘.利用隧道是為了不破壞自然景觀. 也能防止大雪對交通工具的破壞.真是一石二鳥. |
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要走一段隧道.好比當兵的防空戰壕. 不過我們外島的規模比較大.軍卡可以開來開去. 對不起! 不能迴轉.沒有這麼大啦! |
標高...我想圖上各山峰介紹比較重要一點. 不然山這麼多.都搞不清楚了. 日本這一方面設想滿周到的. |
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這一段路要走到照片上小小的隧道口. 到這後HP已經急速下降.有點累了.
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中部山脈因交通不便.總有許多傳說. 民智未開時被視為神山.女人是不能靠近的. 近代也有拍成電影(黑部的太陽) 古事記記載.被須佐之男砍成一節一節的八歧大蛇
就是立山.
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有看到上面牽的電纜供電嗎? 這電力巴士會在爬坡時將氣壓和電力並用. 以達所需的動力. |
到達最後一站扇澤.空空的什麼也沒有. 從這坐川中島巴士.可以到達大町溫泉鄉. 我的山就在大町附近.小熊山標高1302m. |
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奈良井宿.內行的一看就知道.我們要從中央道路回去.偷偷繞到這裡.木曾古道一年總要來幾次.去後面商家看看陶器. 這一張相片不是這一次的.是過年時去的. 我覺得有雪比較漂亮.特用這一張. |
這是寢覺之床.木曾川旁巨大的岩石. 傳說是蒲島太郎龍宮回來後在這睡過覺. 附近的廟宇也有供俸他的"釣竿" |
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整個馬籠街道好似九份一般的感覺. 只是九份路小店面更多. |
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馬籠都是像這樣的店家. 有一種純樸.不受污染的感覺. |
都市人要住在這裡會比較難一點. 冬天下雪.水結冰. 方圓百里沒有便利店. |
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要回家ㄑ嚕 大阪關西機場.波浪型的屋頂. 是要削減海風的力量而設計的. |
兩替? 錢早就花光了啦. 喔~~每次到這時候.就會覺得很滿足. 口袋一空.就不須在機場煩惱著還有哪些東西沒買到.
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立山3015m 最高的車站--室堂.也不過2450m. 隨便去個九寨溝.雲南.標高都能把它比下去.
但是為什麼日本立山能享譽國際.一年有1000萬以上遊客造訪. 登山家、攝影師、生態研究等等.相繼來到立山.
有道是山不在高. 裡日本每年受日本海影響.氣候多變.而山上的美景更是變化萬千.
不來立山一趟.很難想像.在日本也有峻嶺深谷. 有神話的傳說、修行者的執著. 更有開發者的血與汗.
我沒有修行者的毅力.登山者的堅持. 卻也能輕而易舉的享受天然美景.
這些都要感謝前人的開發付出.

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